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SKU: 2301302104
ESTE NUEVO CUADRO DE CARBONO ESTÁ CONSTRUIDO PARA SER RESISTENTE, LIGERO Y RÁPIDO PARA LOS PROFESIONALES DE ENDURO DE GIANT. SE HA DESARROLLADO Y PROBADO UNA NUEVA CONFIGURACIÓN DE SUSPENSIÓN AL MÁS ALTO NIVEL. Y UNA MAYOR CAPACIDAD DE AJUSTE TE PERMITE ABORDAR SENDEROS TÉCNICOS COMO DESEES.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO
Suspensión de alto rendimiento
Se desarrolló y probó un nuevo sistema de suspensión trasera Maestro con un recorrido más largo (160 mm) en las condiciones extremas de las carreras de la Serie Mundial de Enduro. El amortiguador con soporte de trunnion tiene un recorrido más largo (62,5 mm en comparación con los 60 mm de la generación anterior). Y el link superior de carbono Advanced añade rigidez y reduce el peso total.
Geometría de enduro progresiva
La nueva tecnología Flip Chip te permite cambiar entre tres configuraciones según el terreno. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del asiento de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano) para ajustar el manejo en condiciones de senderos, estilo de conducción y tamaño de la rueda trasera.
Opciones de ruedas traseras
Los ciclistas pueden elegir una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, junto con una rueda delantera de 29 pulgadas. La opción más grande de 29 pulgadas mejora la estabilidad y las capacidades de giro, mientras que la opción de 27,5 ofrece una sensación más ágil y dinámica. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
DESTACABLES
Este cuadro completamente de carbono está diseñado con geometría de carrera de enduro y capacidad de ajuste que te permite cambiar el manejo y las características de conducción de la bicicleta con tres configuraciones de flip chip. También es nueva la capacidad de cambiar la rueda trasera original de 29 pulgadas por una más pequeña de 27,5 pulgadas. Esta configuración "mullet" hace que la longitud de la vaina sea igualmente corta y el alcance más corto, lo que le da a la bicicleta una sensación más ágil en terrenos agresivos. El sistema de suspensión Maestro actualizado tiene 160 mm de recorrido en la rueda trasera, junto con una tijera delantera de 170 mm. Y el nuevo almacenamiento integrado en el tubo inferior proporciona una capacidad de carga conveniente para los elementos esenciales de la conducción por senderos.
CARBONO ADVANCED
El cuadro y el link trasero están fabricados con fibra de carbono de grado de alto rendimiento y resina personalizada fabricada a la medida en nuestra fábrica de carbono. La construcción monocasco hecha a mano lo hace extremadamente ligero, rígido y flexible (39 por ciento adicional de rigidez en la parte trasera con respecto a la generación anterior).
SUSPENSIÓN MAESTRO
Cuatro puntos de pivote estratégicamente ubicados y dos enlaces funcionan juntos para crear un único pivote flotante para el sistema de suspensión más activo, eficiente e independiente en el camino.
CARBONO DE GRADO ADVANCED
Se utiliza un proceso de moldeo de alta presión de última generación para producir el link superior de fibra de carbono que es más ligero, rígido y resistente que el aluminio.
GEOMETRÍA DE ENDURO AJUSTABLE
La geometría del cuadro se puede ajustar entre tres configuraciones para que coincida con el estilo de conducción y el terreno. Puedes seleccionar un ángulo de dirección de 63,5, 63,9 o 64,2 grados y el correspondiente ángulo del tubo del sillín asiento de 78,3, 78,7 o 79 grados, lo que da como resultado una caída del pedalier de 35, 30 o 25 mm (tamaño mediano).
CAMBIO DE RUEDA TRASERA
Los riders pueden elegir una rueda trasera de 29 o 27,5 pulgadas, junto con una rueda delantera de 29 pulgadas. La rueda trasera estándar de 29 pulgadas optimiza la estabilidad y las capacidades de volcadura, mientras que la opción de 27.5 brinda una sensación más ágil y de mayor velocidad. Es un cambio rápido y fácil para ajustar el manejo y la sensación de la bicicleta.
TECNOLOGÍA BOOST
El espacio más amplio entre las mazas (110 mm delante / 148 mm detrás) da como resultado ruedas más rígidas para mayor control, más espacio libre para los neumáticos y una línea de cadena mejorada para un rendimiento óptimo de la transmisión.
MONTAJE TRUNNION
El nuevo amortiguador produce una relación de apalancamiento más baja para una mayor eficiencia de pedaleo y frenado, además de un centro de gravedad más bajo y vainas más cortas para mejorar el manejo, la escalada y la agilidad.
ALMACENAMIENTO INTERNO
Todo el nuevo almacenamiento integrado en el tubo inferior proporciona una capacidad de carga conveniente para los elementos esenciales en el camino.
POWERCORE
Un área de soporte inferior presenta un diseño totalmente integrado de 92 mm de ancho. Las vainas asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado contrario.
OVERDRIVE
Tecnología probada de tubo de dirección de tijera sobredimensionada de Giant. Diseñado para proporcionar un rendimiento de dirección delantero preciso, los baleros de dirección sobredimensionados del sistema (1 1/2" inferior y 1 1/8" superior) y el tubo de dirección cónico funcionan en conjunto para proporcionar una rigidez de dirección óptima.
GIANT TUBELESS SYSTEM
El sistema integrado de ruedas y neumáticos tubeless brinda mayor eficiencia, comodidad y control en el sistema más confiable y fácil de usar.
GUIA DE TALLAS Y GEOMETRÍA
Tallas para ser utilizadas sólo como referencia. Consulta con un distribuidor autorizado Giant o Liv para determinar la talla correcto.
Las tallas disponibles pueden variar de un país a otro.
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- S
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163 cm
172 cm
-
- M
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171 cm 180 cm
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- L
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179 cm 188 cm
-
- XL
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187 cm 198 cm
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | ||
| A | LONGITUD DE LA BASE DEL POSTE DE ASIENTO (mm) | 400 | 425 | 450 | 475 |
| B | ÁNGULO DE LA BASE DEL POSTE DE ASIENTO | 78.3° | 78.7° | 79.0° | 78.3° | 78.7° | 79.0° | 77.3° | 77.7° | 78.0° | 77.3° | 77.7° | 78.0° |
| C | LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR (mm) | 556 | 555 | 555 | 587 | 586 | 585 | 620 | 620 | 619 | 652 | 652 | 651 |
| D | LONGITUD DEL TELESCOPIO (mm) | 100 | 105 | 115 | 120 |
| E | ÁNGULO DEL TELESCOPIO | 63.5° | 63.9° | 64.2° | 63.5° | 63.9° | 64.2° | 63.5° | 63.9° | 64.2° | 63.5° | 63.9° | 64.2° |
| F | RAKE (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| G | TRAIL (mm) | 140 | 138 | 135 | 140 | 138 | 135 | 140 | 138 | 135 | 140 | 138 | 135 |
| H | DISTANCIA ENTRE EJES (mm) | 1214 | 1213 | 1212 | 1246 | 1245 | 1244 | 1271 | 1270 | 1269 | 1304 | 1303 | 1302 |
| I | LONGITUD DE VAINA INFERIOR (mm) | 445 | 443 | 442 | 445 | 443 | 442 | 445 | 443 | 442 | 445 | 443 | 442 |
| J | CAÍDA DEL EJE DE CENTRO (mm) | 35 | 30 | 25 | 35 | 30 | 25 | 35 | 30 | 25 | 35 | 30 | 25 |
| K | STACK (mm) | 627 | 624 | 622 | 632 | 629 | 626 | 641 | 638 | 635 | 645 | 642 | 639 |
| L | REACH (mm) | 426 | 430 | 434 | 456 | 460 | 464 | 476 | 480 | 484 | 506 | 510 | 514 |
| M | ALTURA DEL TUBO SUPERIOR AL SUELO (mm) | 720 | 724 | 729 | 735 | 739 | 744 | 751 | 756 | 760 | 746 | 751 | 756 |
| N | ANCHO DEL MANUBRIO (mm) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| O | LONGITUD DE LA POTENCIA (mm) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| P | LONGITUD DE LA BIELA (mm) | 165 | 170 | 170 | 170 |
| Q | TAMAÑO DE LAS RUEDAS | 29" | 29" | 29" | 29" |
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